Рельсы ВСП

Рельсы – это профилированные стальные прокатные изделия, имеющий вид полос. Рельсы - это элементы конструкции пути, которые укладываются сверху на опоры, крепятся к ним и между собой, таким образом создавая рельсовую колею. Рельсы непосредственно испытываются нагрузку от колес подвижного состава.

Предназначение рельсов – перемещение подвижных составов железных дорог.
По сортаменту, механическим и химическим характеристикам рельсы соответствуют норма ГОСТ Р 51685-2000, 16210-77, 7174-75, 18267-82, 24182-80, 8161-75.

Категории качества: Н - нетермоупрочненные рельсы; Т1, Т2 - термоупрочненные рельсы; В - термоупрочненные рельсы высшего качества.
Способ выплавки: Э - рельсы из электростали; К - из конвекторной; М - из мартеновской.

Компания Престиж предлагает свои услуги в продаже рельс следующих типов:

• Продаем длиной 25 метров
  
• Продаем Рельсы Р-65 длиной 12,5 метров
  

А так же

• Рельсы Р-50
  
• Рельсы Р-43
  
• Рельсы Р-75
  
• Рельсы Р-65 новые
  
• Рельсы Р-65 б/у
  
• Рельсы Р-18
  
• Рельсы Р-33
  
• Крановые рельсы (КР70, КР80, КР100, КР120, КР140)
  

Эти и другие наименования вы можете приобрести у нас.

На рынке железнодорожного машиностроения ведущую роль играет вагоностроение. Эта целая отрасль моделей полувагонов, вагонов и механизмов, которая обслуживает многочисленные потребности промышленных гигантов в вопросах транспортировки как готовых изделий, так сырья в самые различные регионы, при этом используя ресурс железной дороги.

На сегодняшний день вагоностроение (а в частности производство полувагонов) занимает приоритетное направление и основывается на научной мысли проектировщиков, которые стремятся создать продукцию улучшенных образцов (таких как полувагон 12-132-02, 12-132-03, полувагон 12-296-01), гарантируя промышленникам еще более безопасные условия транспортировки грузов различного назначения.

Так, стоит подчеркнуть, что в последнее время повышенный спрос зафиксирован на полувагоны 12-296. Это модель полувагона, в которой предусмотрено разработчиками отсутствие верхнее части, однако она имеет высокие глухие борта. Безусловно, данный вид полувагонов так же имеет свою специфику и предназначен для перевозки сыпучих грузов. В то же время следует заметить, что, то содержимое, которое транспортируется в полувагонах 12-296, не подвержено воздействию возможных осадков во время перевозки груза.

Наша компания занимается продажей полувагонов следующих типов:

• 12-296
  
• Полувагоны глуходонные 12-197
  

Хотя сегодня существуют различные виды транспорта, железнодорожный остается, пожалуй, самым востребованным. Популярность его можно объяснить удобством, жизнеспособностью и сравнительной дешевизной. Основные элементы железнодорожного транспорта – это верхнее строение пути, железнодорожный вагон (полувагоны) и локомотив.

Одна из разновидностей составов, которые передвигаются по железной дороге – это цистерна. Ее основное предназначение – транспортировка жидкостей на большие расстояние. Могут перевозиться как обычные жидкости, так и агрессивные, подпадающие под категорию опасных веществ. Жидкость заливаю в начальном пункте, сливают в конечном пункте пути в тару получателя груза. С опасными жидкостями необходимо проявлять особенную осторожность.

К примеру, нефтепродукты, которые перевозят в цистернах для нефтепродуктов, сливают на подъездных путях, пунктах и складах, не предназначенных для общего пользования. Слив в общих местах допускается только в качестве исключения, если это согласовано с начальником отделения ж/д и пожарной инспекцией. Все цистерны пломбируются перед отправкой, вне зависимости от вида жидкости. Поэтому пункт назначения они должны прибывать с пломбами. Железнодорожный состав может включать только цистерны, а может состоять из вагонов, одного или нескольких. В любом случае такой состав называют грузовым, предназначен он исключительно для грузоперевозок.

Предлагаем к продаже новые цистерны от производителя ОАО «Алтайвагон»:

• (аналог цистерны 15-150-04)
  

Тема железнодорожного сообщения всегда остается актуальной на повестке дня для решения различных вопросов, связанных, как и расширением торговых отношений, так и для безопасных пассажирских перевозок граждан. Поэтому, модернизация железной дороги и увеличение срока ее эксплуатации первоочередная задача.

Стоит отметить, что на сегодняшний день на смену громоздким и тяжелым железобетонным шпалам пришли изделия из древесных пород, которые способны создать хорошую конкуренцию устаревшим образцам.

Какими преимуществами обладают деревянные шпалы: в первую очередь их себестоимость намного меньше в сравнении с железобетоном. Так же вопрос финансовых вливаний актуален как при доставке, так и монтаже. Здесь так же вариант древесной породы позволит заказчику избежать лишних растрат. Если в общем подвести финансовую черту, тогда получается, что затраты на содержание железной дорогие снижаются на половину.

Наша продукция - шаг к модернизации ж/д сообщения, кроме того вся продукция в полной мере соответствует требования ГОСТа.

В наличии имеются:

• (1 и 2 тип)
  
•